IT之家 4 月 18 日消息，汽车媒体 CarBuzz 昨日（4 月 17 日）发布博文，报道称马斯克为提振特斯拉 Cybertruck 销量， 旗下 SpaceX 公司在 2025 年第 4 季度购入 1279 辆 Cybertruck，占特斯拉该季度总销量的 18% 以上。 数据显示，特斯拉 Cybertruck 在 2024 年销量不足 3.9 万辆，而在 2025 年销量进一步下滑到 20237 辆。作为对比，福特 F-150 Lightning（2024 年短暂停产，2025 年正式停产）在 2024 年售出 33510 辆，2025 年也以 27307 辆的成绩超越 Cybertruck。 报道指出马斯克为了支撑销量，内部交易成为关键手段。根据 S&P Global Mobility（标普全球移动部门，是一家提供汽车行业市场数据和分析服务的权威机构）数据， SpaceX 在 2025 年第 4 季度购买了 1279 辆 Cybertruck，占该季度总注册量的 18% 以上。 若计入马斯克其他企业的 60 辆购买量，关联交易占比高达 19%，这意味着每 5 辆 Cybertruck 中就有近 1 辆被马斯克自己的公司买走，交易总价值约 1.1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.52 亿元人民币）。
IT之家 4 月 18 日消息，今天上午，马斯克在 X 平台发文表示，SpaceX 和特斯拉将始终是台积电的重要客户，而不是通常意义上的竞争对手。但台积电 无法生产所需“惊人数量”的芯片 ，如果台积电能够做到的话，就无需“TeraFab”芯片工厂项目了。 马斯克是在评论一则帖子时作出的评论的。这则帖子提到了台积电 CEO 魏哲家在财报电话会议上的表态。IT之家附上大意如下： 嗯，实际上，英特尔和特斯拉都是台积电的客户。再说一次，他们也是我们的竞争对手，我们视英特尔为强大的竞争对手，绝不低估他们。 话虽如此，但没有捷径可走。代工游戏的根本规则从未改变。他们需要技术领先、卓越制造和客户信任，最重要的是，需要黄仁勋提到的服务。 我再说一遍，建造一座新晶圆厂需要 2-3 年。没有捷径。再需要 1-2 年才能提升产能。这又是代工行业的一个基本常识。 今年 3 月，马斯克宣布，SpaceX 与特斯拉将联合推进“Terafab”项目。Terafab 计划采用 2nm 制程工艺，将逻辑芯片、存储芯片及先进封装整合在同一园区内，年产量目标约为 1000 亿至 2000 亿颗芯片。 相关阅读： 《 马斯克下狠命令：供应商要以“光速”推进 TeraFab 晶圆厂项目 》 《 英特尔加入 Terafab 计划，与特斯拉、SpaceX、xAI 携手变革芯片制造 》 《 马斯克宣布有史以来最大芯片制造工厂 TeraFab：首期落地奥斯汀，目标年产超 1 太瓦算力芯片 》
NASA 宣布，因种种原因多次推迟的 ESA Rosalind Franklin 火星漫游车将使用 SpaceX 的重型火箭 Falcon Heavy 发射到火星，最早发射时间是 2028 年。Rosalind Franklin 漫游车的历史可上溯到 1997 年，最初是 NASA 和 ESA 合作的项目，原计划 2018 年发射，但因为 NASA 在奥巴马政府任期内削减预算，美国退出了该项目。ESA 因此改与俄罗斯进行合作，计划 2020 年发射，但由于新冠疫情以及降落伞测试失败等问题，发射时间推迟到 2022 年。2022 年的俄乌战争促使 ESA 终止了与俄罗斯的合作。这一次美国再次伸出了援助之手，双方于 2024 年签署了合作协议。
IT之家 4 月 17 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（4 月 17 日）发布博文，报道称 美国宇航局（NASA）确认 SpaceX 猎鹰重型火箭将发射欧空局（ESA）的“罗莎琳德 · 富兰克林”（Rosalind Franklin）火星车，预计 2028 年底升空、2030 年抵达火星。 美国宇航局本周四确认，SpaceX 猎鹰重型火箭将从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射欧洲航天局的“罗莎琳德 · 富兰克林”火星车，时间可能定在 2028 年底。这枚火箭成为该任务 25 年历程中换用的第四枚运载火箭，也是 SpaceX 首次执行火星发射任务。 2019 年，工程师在英国斯蒂文尼奇空客工厂为 Rosalind Franklin 火星车安装全景相机 IT之家援引博文介绍，美国宇航局 1997 年首个火星车“火星探路者”（Mars Pathfinder）着陆后，欧空局便开始规划自己的火星探测计划，原定 2009 年用俄罗斯联盟号火箭发射。 此后计划几经变更：2009 年与美国宇航局签署合作协议，改用联合发射联盟的 Atlas V 火箭；2012 年美国政府以预算超支为由退出，欧空局转而与俄罗斯合作，改用质子号（Proton）火箭。 俄乌冲突爆发后，欧空局切断了与俄罗斯航天局的大部分联系。此时任务的所有组件，包括俄罗斯火箭和火星下降级，都已建造完毕，准备最终组装。欧空局不得不移除 2 台俄罗斯科学仪器，再次寻找新的发射伙伴。 Rosalind Franklin 火星车离开火星着陆平台的艺术家渲染图，图源：空客 美国宇航局和欧空局于 2024 年签署新协议。美国方面提供发射火箭、着陆制动引擎，以及核动力加热器（用于在火星夜晚保持火星车敏感电子设备的温度）。 欧洲方面负责火星车本体、载运航天器和着陆平台组装，空客在英国建造火星车，德国 OHB 制造载运航天器，意大利 Thales Alenia Space 负责总装。 “罗莎琳德 · 富兰克林”将成为首个能够钻取 2 米深土壤样本的火星探测器。在这个深度，有机分子应已免受数十亿年辐射暴露的破坏，而辐射可能“不可逆地摧毁古老的有机生物标记”。欧空局表示，目前尚无其他任务计划挑战这一技术难题。
IT之家 4 月 16 日消息，在得克萨斯州星舰基地完成全时长静态点火测试后，SpaceX 距离发射下一代星舰又近了一大步。这一信号表明：星舰 V3 的首次试飞 —— 第 12 次飞行任务已迫在眉睫。SpaceX 在 X 平台确认了此次测试，称全时长静态点火已在飞行器下一次飞行测试前顺利完成。 当地时间 3 月 16 日，助推器 19 在新建的 2 号发射台完成了一次较短的 10 台发动机静态点火。那次测试因地面系统问题提前终止，但证实了所有安装的猛禽 3 型发动机均顺利启动。随后，助推器 19 返回巨型总装厂房，加装剩余 23 台发动机，凑齐全部 33 台，并于本周重新推出，完成完整测试流程。马斯克本月早些时候确认，第 12 次飞行将在 4 至 6 周后进行。 这枚全球最强火箭的每台猛禽 3 发动机可产生约 280 吨推力，超重型助推器 33 台发动机同时点火时，总推力可达约 9240 吨，远超历史上任何火箭。打个比方，这股推力足以将整座帝国大厦抬离地面。星舰 V3 高 408 英尺（约 124 米），在完全可重复使用构型下，可将超过 100 吨载荷送入近地轨道，而上一代 V2 仅能达到约 35 吨。 从历史经验来看，成功的全时长静态点火是发射前最后一项重大地面里程碑。自 2023 年项目启动以来，SpaceX 每一代星舰均遵循这一流程。马斯克对背后的雄心直言不讳：“我非常有信心，V3 设计将实现完全可重复使用。”两级完全可重复使用，是 SpaceX 让月球与火星常规飞行具备经济可行性的核心基础，此次测试让这一目标又迈出关键一步。 据IT之家了解，星舰 V3 实现了两大关键突破：完全可重复使用与在轨加注。可重复使用的逻辑很直观，就像猎鹰 9 号那样，火箭可在数小时内再次飞行，而非每次任务都重新建造。这是实现月球货运常态化的唯一经济模式。在轨加注看似不显眼，却同样至关重要。要携带足够载荷抵达月球，星舰需要约 10 次专用补给飞行，在近地轨道轨道燃料库完成加注，才能启程飞往月球表面。这种能力从未大规模验证过，而第 12 次飞行正是验证其可行性的第一步。 NASA 阿尔忒弥斯 2 号乘组本月完成了历史性的月球飞越，这是 1972 年以来人类首次飞出近地轨道。但要让宇航员真正登陆月球，并最终为永久月球基地提供补给，就需要一条货运通道，只有完全可重复、可在轨加注的火箭，才能满足 NASA 计划所需的运力与成本。
IT之家 4 月 16 日消息，北京时间今天（4 月 16 日）凌晨，彭博社援引的最新披露信息显示，谷歌母公司 Alphabet 对 SpaceX 的早期投资，有望带来高达千亿美元级别的回报，凸显 SpaceX 上市所蕴含的巨大财富效应。 文件显示，截至 2025 年底，谷歌持有 SpaceX 约 6.11% 股份。按照公司计划冲击的 2 万亿美元估值 计算，这部分持股 价值可达约 1220 亿美元（IT之家注：现汇率约合 8335.59 亿元人民币） 。受今年 2 月与 xAI 合并影响，谷歌持股已被稀释至约 5%，对应价值约 1000 亿美元（现汇率约合 6832.45 亿元人民币）。 尽管谷歌早已投资 SpaceX，但具体持股比例此前并未公开。 根据披露，目前仅谷歌和持股约 40% 的马斯克需要申报持股情况。不过，随着 SpaceX 计划于 6 月上市并筹资最高 750 亿美元，多名投资者也有望获得巨额回报。若估值达到 2 万亿美元，即便持股 0.05%， 也可能一跃成为亿万富翁 。 此次上市还可能使马斯克成为 全球首位万亿美元身价个人 ，并显著提升总裁格温 · 肖特韦尔等在内的高管财富。 PitchBook 高级分析师弗兰科 · 格兰达表示，即便是近几年入场的投资者，也有望获得可观回报，“2021 年进入的投资者，可能实现 改变人生的收益 ，即使错过更早期机会， 只要在 2021 年前进入，也可能获得约 20 倍回报 。” 格兰达指出，SpaceX 自 2002 年成立，8 年内跻身独角兽， 在当时已属极快发展速度 。 谷歌最早于 2015 年与富达共同投资 10 亿美元，当时 SpaceX 估值为 100 亿美元，两者合计持股 10%。此后随着融资和股权流转，持股比例不断被稀释。 目前 Alphabet 并不单独披露其在 SpaceX 的持股，但会通过财报反映相关投资收益。2025 年第一季度，其利润中有 80 亿美元增量来自相关投资，全年未实现收益达 241 亿美元。 SpaceX 已于 4 月 11 日提交 2026 年双年度报告，并于本周公开，公司预计 今年营收约为 200 亿美元（现汇率约合 1366.49 亿元人民币） 。 格兰达表示，上市将为投资者和员工带来巨大财富，但也可能引发人才流动，因为部分员工可能选择套现离开或创业，“一个关键问题是，中层和部分高层在实现财富自由后是否仍会继续留任。” 此外，一些董事同样有望获得巨额收益，类似英伟达股价上涨带来的董事财富增长。 在董事会层面，谷歌高管唐纳德 · 哈里森自 2015 年起担任 SpaceX 董事。PayPal 联合创始人卢克 · 诺塞克自 2008 年加入董事会，并推动 Founders Fund 投资。其后创立 Gigafund，并持续加码投资。此外，长期董事史蒂夫 · 尤尔维特森近期还在太浩湖地区购置了价值超过 1.75 亿美元的地产。
一份此前未公开的 SpaceX 分业务财务数据显示，公司三大业务中仅卫星互联网服务星链（Starlink）在产生现金，火箭发射和 AI 两大板块均在烧钱。 星链去年营收 114 亿美元，同比增长 50%，占 SpaceX 总营收的 61%。调整后 EBITDA（税息折旧及摊销前利润，加回股权激励）为 72 亿美元，利润率 63%，高于 2024 年的 50% 和 2023 年的 41%。扣除资本支出后，星链自由现金流约 30 亿美元，是 SpaceX 唯一在赚钱的板块。 火箭发射业务营收 41 亿美元，仅增长 8%，自由现金流约为负 30 亿美元。SpaceX 全年 160 余次发射中大部分用于运送自家星链卫星，外部客户市场有限。 AI 业务（含社交平台 X 和大模型公司 xAI，后者今年 2 月以 2500 亿美元估值并入 SpaceX）营收 32 亿美元，增长 23%，但年烧近 140 亿美元。作为参照，OpenAI 和 Anthropic 去年分别烧了约 90 亿和 40 亿美元，SpaceX 的 AI 板块一家就超过两者之和。在营收规模和增速上，xAI 也远落后于 OpenAI 和 Anthropic。 星链产生的 30 亿美元自由现金流远不够填补其余两项业务的亏损。SpaceX 全年资本支出 207 亿美元，超过其总营收。整体自由现金流约为负 140 亿美元。《The Information》此前报道，SpaceX 去年净亏损近 50 亿美元。 SpaceX 最近一轮估值 1.25 万亿美元，对应 EBITDA 的 266 倍。Meta 为 16 倍，Alphabet 为 25 倍，英伟达为 36 倍，即使是以高估值著称的特斯拉也仅为 119 倍。SpaceX 计划今年 6 月上市，预计将是有史以来最大规模的 IPO。这场 IPO 的核心问题很清楚：星链的增长前景能否撑住其余两个业务线的巨额亏损。 https://www.theinformation.com/articles/new-spacex-numbers-show-reliance-starlink 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
最新文件显示，一项对SpaceX的早期投资，有望给Alphabet带来千亿美元回报。根据SpaceX本周在阿拉斯加提交的一份新披露文件，截至2025年底，谷歌持有马斯克这家公司6.11%的股份。在阿拉斯加，公司必须披露持股比例达到或超过5%的股东。SpaceX希望以逾2万亿美元估值进行首次公开募股（IPO），若按2万亿美元计算，这一持股价值将达1220亿美元。（新浪财经）
当地时间4月17日，马斯克发文称，SpaceX和特斯拉始终是台积电的重要客户，而非通常意义上的竞争对手。台积电无法生产所需数量如此庞大的芯片，所以需要“Terafab”芯片工厂项目。台积电此前16日在业绩交流会上就“Terafab”项目表示，英特尔和特斯拉都是台积电的客户，也是竞争对手。（界面新闻）
据报道，马斯克旗下SpaceX公司的最新财务数据显示，星链业务2025年营收增长50%，达到114亿美元，而SpaceX的另外两项业务——火箭发射和人工智能，未能产生足够增长，让投资者为马斯克所寻求的惊人估值买单。（界面）
据美国媒体15日报道，美国太空探索技术公司、也就是SpaceX，近期在阿拉斯加州提交的监管文件显示，谷歌公司持有其6.11%的股份。SpaceX最早可能在今年6月挂牌上市，届时谷歌有望获得巨额收益。据悉，SpaceX已经提交首次公开募股申请，可能以1.75万亿至2万亿美元的估值进行IPO。如果按此估值计算，一旦SpaceX完成首次公开募股，谷歌的持股价值约为1069亿至1220亿美元。（央视财经）