这个是真的，感觉收割情怀主机玩家了，不过真的有人会去买么？ 各位大佬可以来个投票： 支持必须买 狗都不买 纯路过 点击以查看投票。 from： 「NEOGEO AES+」主机2026年11月12日上市 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 18 日消息，曾解雇过 CEO 奥尔特曼的 OpenAI 股东，现在打算“再来一次”。 北京时间今天上午，《华尔街日报》报道称，一些投资者开始质疑，当前将精力日益分散于各类“副业项目”的奥尔特曼，是否仍是带领公司走向上市的合适人选，同时，也有其他科技高管进入潜在接替人选视野。 这一质疑并非新近出现。早在奥尔特曼首次被董事会罢免时，就已有成员对他在外部投资上的广泛参与表示担忧。尽管奥尔特曼强调自己不持有 OpenAI 股份，以避免受财务动机影响，但其 主要收益来源于其他项目 ，且近年来多次尝试将 OpenAI 资源与这些项目产生关联。 据报道，奥尔特曼曾提议由 OpenAI 牵头 为核聚变公司 Helion Energy 融资 ，而他本人既是主要股东，也曾担任董事，直至不久前才卸任，以推进双方合作。他还曾希望 OpenAI 支持火箭初创公司 Stoke Space ，甚至提出收购设想。通过风投机构 Hydrazine，他同样持有该公司的股份。 OpenAI 内部已决定 收缩对“副业项目”的投入 ，转而聚焦核心产品，不过这一方向并未改变奥尔特曼的个人布局。他仍活跃于能源、航天等领域，同时推进其身份验证项目 World。尽管目前尚未出现直接整合，两者之间的潜在协同关系也是较为明显。 奥尔特曼对上市后的角色也态度复杂。在《Big Technology》播客中，他表示自己 对成为上市公司 CEO“完全没有期待” ，“OpenAI 上市在某些方面令人期待，但也会带来不少麻烦。” 这一表态无疑加剧了董事会的不确定感。《华尔街日报》称，董事会已开始关注潜在人选，其中呼声最高的是 现任董事会主席、前 Salesforce 联席 CEO 布雷特 · 泰勒 。据IT之家了解，泰勒曾参与打造谷歌地图，在 Facebook 担任 CTO，并在马斯克收购前出任 Twitter 董事长。与之相比，泰勒职业路径更聚焦单一职责，而奥尔特曼则更倾向于同时推进多个项目。
IT之家 4 月 18 日消息，阿维塔今日官宣，阿维塔 06T 车型将于 4 月 22 日上市。这款新车于 4 月 8 日开启预售，预售价 22.99 万元起。 Elite 双电机纯电版：22.99 万元 Max 双电机增程版：24.99 万元 Max 双电机纯电版：24.99 万元 Performance 三电机纯电版：27.99 万元 IT之家注意到，新车可选晴蓝、鎏棕，车头采用 F 型飞翼灯组， 搭载华为乾崑全球量产最高 896 线激光雷达 ；车身 B 柱配备华为乾崑辅助驾驶 Logo；车尾采用大尺寸下压式扰流板设计。 规格方面，新车尺寸为 4940*1960*1475mm、 轴距 2940mm ，全系标配分布式左右双驱技术、华为乾崑全维防撞系统，还将搭载宁德时代双动力专属电池。车辆全系标配太行分布式电驱，首发大师漂移模式。 其中，纯电版四驱三电机峰值功率（前 / 后左 / 后右）210kW/ 251kW/ 251kW，纯电版后驱双电机峰值功率（后左 / 后右）251kW/251kW。新车全系标配宁德时代电池，增程标配 45.06kWh 骁遥超级增 · 混电池，纯电 CLTC 续航里程超 330km；纯电新增 89.33kWh 神行超充电池，CLTC 续航里程超 740km。
IT之家 4 月 17 日消息，极氪 8X 今晚正式上市，官方指导价 35.68 万元起，5 月 31 日前所有大定用户还可以享受 27,000 元的首发权益。IT之家汇总如下： 极氪 8X Max 版本 35.68 万元，叠加首发权益 32.98 万元起 极氪 8X UItra 版本 37.68 万元，叠加首发权益 34.98 万元起 极氪 8X Ultra+ 版本 42.68 万元，叠加首发权益 39.98 万元起 极氪 8X 曜影 50.08 万元，叠加首发权益 47.38 万元起 据极氪官方公布的数据，极氪 8X 在上市 29 分钟内大定订单即突破 1 万台，其中 Ultra 及以上版型占比高达 95.6%。 极氪 8X 定位“旗舰电混 SUV ”，新车采用浩瀚-S 超级电混架构，全栈 900V 高压架构：混动领域首个三电机兆瓦电驱，峰值功率 1030kW，马力超 1400PS；同级最高功率增程发电机，功率 145kW；全球顶尖水平 2.0T 超级电混专用发动机，功率达 205kW。其中，三电机版 0-100 公里 / 小时最快加速时间 2.96 秒，双电机版 0-100 公里 / 小时最快加速时间 3.7 秒。 极氪 8X 外观采用一体式直瀑式格栅设计，前机盖两侧设有导流槽以降低风阻，并配备了 10 平方毫米的智能呼吸格栅。车身侧面采用零面差镜面设计，车门与车身齐平。车尾配备海岸线贯穿尾灯，官方称尾灯由 54894 个钻石型面构成，采用 630nm 超红光技术。车身尺寸方面，极氪 8X 长宽高分别为 5100 毫米、1998 毫米、1780 毫米，轴距为 3069 毫米，提供 5 座和 6 座两种座椅布局。 内饰方面，新车中控屏与副驾娱乐屏采用一体化联屏设计，采用怀挡式换挡机构，前排配备双杯架和手机无线充电区域。后排顶部搭载大尺寸娱乐屏，并配备 Naim 音响系统。 动力系统方面，极氪 8X 搭载 2.0T 插电式混合动力系统，发动机最大功率为 205 千瓦，三电机综合功率达到 1030 千瓦。车辆还配备了浩瀚 AI 数字底盘和 48 伏主动稳定杆等配置。电池方面，新车提供 55.1 千瓦时和 70 千瓦时两种电池组，对应纯电续航里程分别为 256 公里、257 公里和 328 公里（不同配置版本）。 该车拥有同级最长纯电续航，配备 70 度 6C 混动电池，CLTC 纯电续航 410 公里、CLTC 综合续航里程 1416 公里。该车支持智能切换发动机直驱模式，提供智能电混、强制纯电、纯电优先、燃油优先等动力模式。该车支持行业领先 900V 6C 超快充，常温充电 SoC 20%~80% 仅需 9 分钟。 极氪 8X 还搭载浩瀚 AI 数字底盘，支持 0.2 秒瞬态响应、1400 牛 · 米平衡扭矩，80 毫米单侧举升高度。在麋鹿测试中，该车实现 83.6 公里 / 小时干燥路面通过速度，76.3 公里 / 小时湿滑低附着路面通过速度；闭式双腔空气悬架 + 双阀 CCD 电磁减振器，调节范围-30~50 毫米，241 毫米最大离地间隙，2-3 倍普通单阀的调节能力。 智驾方面，极氪 8X 首发搭载最新版 G-ASD 高阶辅助驾驶系统。G-ASD 是千里智驾与吉利在 2026 年 CES 上联合发布的全新智驾品牌，基于 Smart AI Agent 架构与 WAM 世界行为模型，在算法、数据、算力层面实现深度融合。
IT之家 4 月 17 日消息，在今天进行的一汽红旗发布会上，红旗天工 05/06 800V 超充版正式上市，系列车型主要就是升级 800V 高压超充架构， 其中红旗天工 05 800V 超充版售价 17.18 万元，红旗天工 06 800V 超充版售价 19.18 万元 。 两款新车外观方面新增云梦银新车色，在设计上与现款车型保持一致，前脸下部格栅采用贯穿设计，均采用隐藏式门把手。 ▲ 红旗天工 05 800V 超充版 ▲ 红旗天工 06 800V 规格方面，IT之家获悉两款车型均升级到 800V 高压超充技术，可实现 12min 快充 SOC10%-80%。其中红旗天工 05 800V 超充版纯电续航可达 650km，并支持 6kW 外放电功能；而红旗天工 06 800V 超充版纯电续航可达 610km，同样支持 6kW 外放电功能。
IT之家 4 月 17 日消息，追觅 CEO 俞浩在微博发文，透露追觅有两百多个事业部，每个事业部都会对标一家独立的上市公司。 俞浩表示，“每个事业部都是一个独立的经营单元，彼此财务独立，大家之间就像兄弟一样，偶尔有需要的时候互相帮忙扶持一把，更多时候各自都是独立经营，实现彼此风险隔离，又能共享成功经验”。 IT之家注意到，此前俞浩还透露 今年第一季度，追觅实现了 100% 的同步增长 。其声称今年将挑战 1000 亿，明年挑战 3000 亿，后年挑战 1 万亿。 公开信息显示，自去年下半年以来，追觅已先后入局 牙刷 、 显示器 、 汽车 、 洗衣机 、 冰箱 、 手机 、 空调 、燃气灶、 热水器 、洗碗机、净水器、宠物用品、抽油烟机、航空、耳机、洗车机、 剃须刀 、 智能电视 、 音箱 、 智能戒指 、体脂秤、 路由器 、 移动电源 、 智能眼镜 、家装灯具、运动相机、空气炸锅、咖啡机、厨师机、 按摩仪 、 电竞椅 、 具身机器人 、 机票酒旅事业 、芯片、 算力卫星 等市场。
EDA初创公司， 有上市预期， 不打卡， 不怎么加班。 应届或非应届都行， 重要的是愿意学习 有兴趣再细聊 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 17 日消息，荣耀终端股份有限公司 PC 产品总经理朱臣才今日中午表示， 2026 款 MagicBook X14 / X16 笔记本电脑将在 4 月 23 日与 荣耀 WIN 游戏本 H9 / H7 等一道上市 。 IT之家注意到，英特尔昨日发布酷睿第三代（酷睿 300 系列）处理器 "Wildcat Lake" 即提到了 Magicbook X14 和 Magicbook X15 这两款终端设备，荣耀下周面世的新品中很可能会搭载这些处理器。
IT之家 4 月 17 日消息，宗申旗下赛科龙 4 月 16 日推出了一款运动巡航朋克自动挡摩托车 CVT150， 售价 11988 元 。 该摩托车采用黑色外观，搭配银色、黄色等点缀，可选四款配色，配有圆环大灯。 为了方便新手骑行，该车采用了 CVT 自动挡设计，搭配单缸水冷四气门发动机， 峰值功率 12.5kW，峰值扭矩 14.5 N·m ，支持双通道 ABS、TCS 牵引力控制。 该车还支持多项智能配置，可搭配手机 App 实现远程定位、电子围栏、车况监测等。 IT之家附赛科龙运动巡航朋克 CVT150 参数表如下：
IT之家 4 月 17 日消息，Thermaltake（曜越）现已上架 TR300 系列 ATX 机箱。这一型号可分为 TG 常规和 WS 实木饰条前面板两种版本， TR300 TG 售价 599 元 、 TR300 WS 售价 699 元 ；额外的 6" 1480×720 LCD 扩展配件则是 749 元。 TR300 系列三维 419×205×467 (mm)，体积 40L。其采用前置电源结构， 可调式电源支架拥有四种安装位置 ，这一设计可优化内部空间利用，提供更多 DIY 余地。 兼容性方面，TR300 支持 410mm 长度的显卡、165mm 高度的处理器散热器，可容纳多达 8 个 120mm 风扇和 360 规格冷排，前置 I/O 面板包含 USB-C 10Gbps 等接口，预装一颗 120mm 后置风扇。 天猫 曜越 TR300 机箱 599 元起 直达链接
IT之家 4 月 17 日消息，春风动力今日官宣 800MT-ES 摩托车上市，价格为 53980 元。新车全新搭载 ISS 智能悬挂系统，前后双电子减震全域精准适配，集成阻尼随速调节、起步防翘头、制动防翘尾、跳跃抑制多种功能。 IT之家注意到， 新车提供舒适、标准、运动三种阻尼模式 ，并支持一键切换： 舒适模式：阻尼较软，高效吸收路面细小振动与较大冲击，优先保证骑行舒适性 标准模式：舒适性与支撑性达到最佳平衡全能通用默认选项 运动模式：阻尼较强，提升快速变线非铺装激烈驾驶的稳定感与操控精准度 4 种预载模式从容应对路况 ：后减震提供单人、单人载物、双人、双人载物四种预载模式，可调整悬挂支撑力和座高，保障全程从容稳定。 其他配置方面，该摩托车提供 70kW、 77N.m 动力，配备博世直线 + 弯道 ABS、博世全功能 TC (直线 TC、弯道 TC、DTC、WC)，标配盲区监测、变道辅助、后碰撞预警等功能，支持 CarPlay 投屏。
IT之家 4 月 17 日消息，“杭州六小龙”之一群核科技今日正式在港股上市，每股定价 7.62 港元。截至IT之家发文，该公司股价为 20.62 港元，大涨超 170%。 根据此前公布的发行方案，本次 IPO 计划全球发售约 1.61 亿股，另有 15% 的超额配股权，其中香港发售 1606.2 万股，国际发售 1.45 亿股，分别占全球发售股份总数的 10% 和 90%，由摩根大通和建银国际担任联席保荐人。本次发售价为每股最高发行价 7.62 港元， 预计总募资额不超过 12.27 亿港元 （IT之家注：现汇率约合 10.72 亿元人民币）。 公开资料显示，群核科技是全球领先的空间智能服务提供商，致力于推动人工智能加速进入物理世界。公司围绕空间智能相关技术构建了“空间编辑工具-空间数据-空间大模型”的业务飞轮，技术和产品被广泛应用于空间设计、3D 内容创作、电商广告营销生成、文化遗产保护、工业数字孪生及智能体训练等千行百业。 群核旗下产品酷家乐及其海外版 Coohom 服务全球 200 多个国家和地区，已是全球最大空间设计平台 。 IT之家注：杭州“六小龙”通常是指深度求索（DeepSeek）、宇树科技、游戏科学、云深处科技、强脑科技和群核科技。 深度求索（DeepSeek）：一家专注于人工智能大模型研发的公司。 宇树科技：以四足机器人和人形机器人等通用机器人研发闻名。 游戏科学：一家游戏开发公司，推出爆火的《黑神话：悟空》。 云深处科技：同样是一家机器人研发企业。 强脑科技：专注于脑机接口等前沿科技。 群核科技：以家居设计 SaaS 平台“酷家乐”为核心，并正向“空间智能”基础设施提供商转型。
IT之家 4 月 17 日消息，据易车 4 月 16 日报道，比亚迪汉 EV 闪充版将于 4 月 22 日上市。新车搭载第二代刀片电池及闪充技术。目前该车已经陆续到店。 ▲ 在售比亚迪汉 EV IT之家注意到，外观方面，汉 EV 闪充版预计与在售车型基本保持一致，延续了“龙颜美学”设计理念。车身尺寸可参考在售车型，长宽高分别为 4995 毫米、1910 毫米、1495 毫米，轴距为 2920 毫米。 智能驾驶辅助方面，新车将搭载比亚迪天神之眼系统。汉 EV 闪充版最大的亮点在于搭载了第二代刀片电池及闪充技术，配备容量为 69.07 千瓦时的电池组， CLTC 工况下续航里程可达 705 公里 。 官方介绍，该车搭载的闪充技术可实现“ 5 分钟充好、9 分钟充饱、零下 30 度只多 3 分钟 ”的充电体验。
IT之家 4 月 16 日消息，智己汽车旗下全新中大型增程 SUV 智己 LS8 今晚正式上市，五座版本售价为 24.98 万元起，六座版本售价为 26.98 万元起。 智己汽车刚刚公布了新车销售情况： 上市 60 分钟，大定突破 8000 台 。 参考IT之家今日早些时候报道，智己 LS8 长宽高分别为 5085/2000/1807mm，轴距 3060mm。相较于 LS9，新车在车长与轴距维度有所缩减，以形成产品层级区分。座椅布局提供 5 座与 6 座两种版本：5 座车型第二排配备 132 度躺角沙发椅；6 座车型第二排为两个独立座椅，支持机械按摩功能，并配备 21.5 英寸后排娱乐屏。 新车搭载 1.5T“恒星”超级增程动力系统（增程器最大功率 114 千瓦），单电机后驱版综合最大功率 230 千瓦，最大扭矩 430 牛 · 米；双电机四驱版综合最大功率 390 千瓦，最大扭矩 670 牛 · 米。 智己 LS8 基于 800 伏超快充平台打造，后驱版配备 52 千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航里程 355 公里，CLTC 综合续航里程 1573 公里；四驱版配备 66 千瓦时三元锂电池包，CLTC 纯电续航里程 430 公里，CLTC 综合续航里程 1605 公里；全系均支持最大 6 千瓦对外供电。
IT之家 4 月 16 日消息，由大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型 —— 中大型 SUV“与众 08”今晚正式上市。新车定位“跃级智美大五座 SUV”， 价格区间为 22.99 万元-28.99 万元 。 Pure 后驱（82kWh / 630km）：22.99 万元； Ultra 后驱（95kWh / 730km）：24.99 万元； Max 四驱（95kWh / 700km）：28.99 万元。 据介绍，与众 08 被视为大众“在中国，为中国”战略的重要落地成果，搭载 800 伏高压超快充平台，全系标配小鹏汽车 VLA 全场景智能驾驶辅助系统，搭载高通 8295P 芯片，拥有同级领先的 1500TOPs 智驾算力，采用宁德时代电池，CLTC 续航最高超 700 公里，31 项安全碰撞测试优于国标。 新车整车姿态运动，前脸采用封闭式中网和细长的车头灯，梯形的下格栅动感十足；侧面呈现上扬气势，没有多余线条，并配有隐藏式门把手，整体看上去颇为“光滑”。尺寸方面，该车长 5000mm，宽 1954mm，高 1672mm，轴距 3030mm。 与众 08 副驾提供 14 向电动调节 + 腿托，可从 120° 舒躺切换到 180° 大床，支持 10 点气动按摩；配备左右折叠桌板，搭配主 / 副驾座椅靠背磁吸接口（支持充电），靠背 10 度电动可调，提供座椅加热、隐私玻璃、中央扶手杯托等配置。 IT之家附与众 08 购车权益如下：
IT之家 4 月 16 日消息，智己汽车旗下全新中大型增程 SUV 智己 LS8 现已正式上市， 五座版本售价为 24.98 万元起，六座版本售价为 26.98 万元起 。 52 Max+：24.98 万元（五座）、26.98 万元（六座） 66 Ultra：27.98 万元（五座）、29.98 万元（六座） 智己 LS8 提供帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿五种选择，其在外观层面高度继承 LS9 的设计语言，前脸采用贯穿式一体灯组布局，两侧大灯以独特的“7 型”排列呈现，配合梯形进气口前包围，塑造出较强的视觉冲击力。车身搭配隐藏式门把手及 20-22 英寸多辐条轮圈。车尾采用与 LS9 相似的贯穿式尾灯组，中央区域支持灯语显示功能。 座舱方面，新车搭载 27.1 英寸 5K 驾舱屏与 15.6 英寸 3K 副驾娱乐屏的组合，并内置 IM AIOS 智能座舱系统。该系统整合千问大模型与 AIOS 智舱系统，支持 IM Ultra Agent 智能体功能，可实现更自然的语义理解与任务执行。 同时，智己 LS8 在辅助驾驶硬件层面标配 520 线超视域激光雷达及英伟达 Thor 芯片。软件层面搭载 L4 级辅助驾驶大模型 IM AD ZETA，采用一段式端到端架构，官方称其具备解读交通指挥手势、识别交通标识的能力，可应对高速 ETC 通行、环岛行驶、路口掉头等复杂场景。 内饰方面，该车提供大象灰棕、大象灰米、大象灰黑三种配色方案，采用大面积软包材质与双色搭配设计。座椅布局提供 5 座与 6 座两种版本：5 座车型第二排配备 132 度躺角沙发椅；6 座车型第二排为两个独立座椅，支持机械按摩功能，并配备 21.5 英寸后排娱乐屏。副驾位置标配零重力座椅，集成加热、通风及气袋按摩功能。此外，车内还配置 12.3L 车载冰箱、地暖系统及 25 扬声器 7.1.4 声道 B&O 音响。官方还推出一款 CARGO STATION 云台便于户外爱好者放自行车。 规格方面，IT之家获悉智己 LS8 的长宽高分别为 5085/2000/1807mm，轴距 3060mm。新车搭载 1.5T“恒星”超级增程动力系统（增程器最大功率 114 千瓦），单电机后驱版综合最大功率 230 千瓦，最大扭矩 430 牛 · 米；双电机四驱版综合最大功率 390 千瓦，最大扭矩 670 牛 · 米。 新车基于 800 伏超快充平台，后驱版配备 52 千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航里程 355 公里，CLTC 综合续航里程 1573 公里；四驱版配备 66 千瓦时三元锂电池包，CLTC 纯电续航里程 430 公里，CLTC 综合续航里程 1605 公里；全系均支持最大 6 千瓦对外供电。新车基于 800V 超快充平台打造，30%-80% 电量补充时间为 12 分钟，0-100km/h 加速时间进入 4 秒级。
IT之家 4 月 16 日消息，今日零跑汽车旗下 D 系列首款车型 —— 零跑 D19 正式上市并开启交付，新车共推出 7 款配置车型，官方指导价格区间为 21.98-26.98 万元。作为品牌旗舰级产品，D19 基于 LEAP 4.0 技术架构打造，定位大型 SUV，提供 6 座与 7 座两种空间布局。 IT之家注意到，外观方面，零跑 D19 采用“寰宇之境”前脸设计理念，增程版与纯电版在造型上保持高度统一，其中纯电车型额外配备 176L 前备厢及主动式进气格栅。车头搭载三段式贯穿式日间行车灯，两侧配备百万像素 DLP 投影大灯，支持动态光毯投射及自适应远光灯功能。车尾最引人注目的是宽度达 1958mm 的 ISD 智慧交互灯幕，可实现多场景智慧灯语互动。 车身配色方面，新车提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白 5 种纯色方案，以及 3 种双色搭配可选。整车尺寸为 5252/1995/1780mm，轴距达 3110mm，侧面采用纯平侧窗、隐藏式门把手及曲面车身设计，全系标配 21 英寸多规格轮圈。 内饰方面，D19 采用双层环绕式座舱配合超椭圆数字曲面设计，提供云雾灰、丹雅棕、霁雨灰三种内饰配色。车内大面积应用软包材质，采用茶多酚环保工艺，配备天鹅绒顶棚、头层小牛皮包覆、Nappa 真皮方向盘及木质纹理饰板。 科技配置方面，前排配备 60 英寸高亮全天候 AR-HUD 抬头显示、10.25 英寸全液晶仪表及 17.3 英寸高清中控屏，搭载端侧大模型座舱系统，支持 AI 交互、3D 车模成像及全域车道级 SR 导航。后排提供 6 英寸多功能控制屏及 21.4 英寸 3K 电动娱乐屏，整车搭载 23 扬声器 Leap Sound 音响系统，峰值功率达 2304W。 值得一提的是，新车配备“森野氧舱”车载制氧系统，最大制氧量达 8L/min，同时具备空气净化功能。车内还提供 3 种香氛系统、柔光漫射壁灯及 1600 万色漫反射氛围灯。 座椅配置方面，前排标配电动调节、加热、通风、按摩、记忆及方向盘加热功能。6 座版第二排配备零重力座椅，支持 120 度零压躺姿及 4 向腿托调节，中央过道宽度 195mm，右侧座椅支持电动横滑功能。7 座版第二排座椅椅背最大可调至 145 度，支持一键折叠。两种版本第二排均标配加热、通风、按摩及记忆功能。第三排座椅支持电动调节，椅背最大角度 131 度，具备一键折叠、加热及记忆功能。此外，第二、三排均标配电动遮阳帘。后排还配备小桌板、8.1L 冷暖箱（支持-6°C 至 50°C 宽温域调节）、全景天幕及双层隔音玻璃等配置。 智能化方面，零跑 D19 搭载高通骁龙双 8797 至尊芯片，总算力达 1280TOPS，配备包含 1 颗激光雷达在内的 28 个智能感知硬件。辅助驾驶系统采用 VLA 架构，支持车位到车位领航辅助、高速领航辅助及城市领航辅助功能。 主动安全方面，新车配备 4-150km/h 工作区间的主动 AEB 制动系统，以及 80-130km/h 区间的主动紧急避让 AES 系统。被动安全采用笼式车身结构，高强度钢占比超 75%，配备回形五重钢 A 柱、十层电池防护系统、120km/h 双轮爆胎稳定控制功能及 10 安全气囊。 动力方面，零跑 D19 提供增程与纯电两种动力形式。增程版车型搭载 1.5T 增程器，全系采用前后双电机四驱系统，电机总功率 300kW（前 100kW、后 200kW）。提供两种电池容量可选：63.7kWh 版本 CLTC 纯电续航 400km，综合续航 1300km；80.3kWh 版本纯电续航 500km，综合续航 1180km。增程版采用 800V 高压平台，30%-80% 充电时间为 15 分钟。新车首创增程 CTC 电池技术，配备门槛排气集成系统以优化底盘空间利用率。 纯电车型采用 1000V 高压平台，15 分钟可补能 350km 以上续航里程。双电机版综合最大功率 410kW，提供 99.6kWh 和 115kWh 两种电池规格，CLTC 续航分别为 620km 和 720km。三电机版综合最大功率 540kW，0-100km/h 加速时间 3.94 秒，搭载 115kWh 电池，CLTC 续航 680km。 底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配 CDC 连续可变阻尼减振器。除入门版车型外，其余版本均配备双腔闭式空气悬架，支持升高 40mm、降低 55mm 的调节范围，并配备主动魔毯预瞄、零动调头功能，顶配车型还可实现圆规掉头。制动系统采用前四活塞卡钳、MK C2 线控制动，配合博世 R-EPS 转向及 LMC2.0 底盘控制系统。
IT之家 4 月 16 日消息，今天午间，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东宣布： 问界 M8 上市一周年，交付突破 17 万台，拿下 40 万级 SUV 年度销量冠军 ，成绩超出预期。 今年 3 月，鸿蒙智行问界 M8 新增的“瑞红”“湛蓝”配色正式发布，搭配全新 21 英寸曜影运动轮毂，896 线双光路图像级激光雷达，36.98 万元起。 据IT之家了解，问界 M8 首批搭载 HUAWEI ADS 4，配备华为 192 线激光雷达、1 个后向高精度固态激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达，支持主动安全、智能驾驶辅助、智能泊车辅助，纯电版还首发搭载华为高压七合一电驱；全系标配宁德时代 100 度电池，CLTC 综合续航里程最高 705km。
IT之家 4 月 16 日消息，蜂巢能源今日官宣，全球电量最大的 80kWh（1/3C）插混电池“堡垒 2.0” 在蜂巢能源常州工厂量产下线，标志着“全球电量最大”已从参数发布走向规模化量产。 “堡垒 2.0”专为大五 / 六座家庭用车与越野场景打造， 容量较上代 59kWh 提升 35.6% 。 该电池采用系统高度集成设计，体积利用率和能量密度较上一代提升 6%，支持峰值 6C 快充， 让 D 级插混车型实现 400 公里以上纯电续航 。 “堡垒 2.0”采用薄型化电极设计、超高过流结构和第二代超充电解液，配合全域高效热管理和智能 BMS 动态调节，在保证安全和寿命的前提下， 实现 10 分钟补能 400 公里以上的峰值 6C 快充能力 。 “堡垒 2.0”的安全围绕结构、热、电气三个维度做了全链路冗余设计。 结构方面： 振动强度为国标 3 倍；侧碰能力为国标 2 倍；浸水 200 小时无泄漏，超行业标准 4 倍；整包扭转刚度 30000Nm / Deg，较行业标准提升 3 倍；底部可承受 1000 焦耳冲击。 热安全方面： 上盖超高温绝缘喷涂，1000℃ 不起火；热失控传感器秒级报警；首次应用纳米热瓷绝缘材料，1000℃ 高温持续 30 分钟保持绝缘。侧碰挤压国标 2 倍以上，并通过由中汽中心颁发的《2025 安全性能类挑战证书》-电池单体三轴向连续挤压挤压不起火、不爆炸。 电气方面： 智能保险毫秒级切断高压回路；液冷 BDU 支持峰值 4-6C 超充，温升降低 30%；软硬件冗余设计，车云结合智能监控。 IT之家从蜂巢能源公告获悉， “堡垒 2.0” 即将首搭神秘插混车型上市 ， 这款车将在 2026 北京车展正式亮相。
IT之家 4 月 16 日消息，宝马集团今日宣布，2026 年，BMW M3 迎来诞生 40 周年，为纪念这一高性能车型的里程碑时刻，BMW M 将在北京车展推出 BMW M3 40 周年限量版车型， 新车将于 2026 年下半年上市。 据悉， 该车中国限量仅 40 台 。旅行版采用个性化定制野莓红车漆，限量版独有金色 826M 多条幅轮毂及红色 M 高性能制动卡钳；轿车版采用以赛道命名的个性化定制拉古纳塞卡蓝车漆，搭配黑色 826M 多条幅轮毂及蓝色 M 高性能制动卡钳。 首次引入独有黑色外框双肾进气格栅搭配熏黑车灯组件，车顶、迎宾踏板、前排座椅头枕及中央杯架配有 “40 周年限量版”专属徽标 ，标配 BMW M 碳纤维桶形座椅及带有加热功能的 BMW M 多功能 AIcantara 方向盘。 IT之家从官方预热获悉，该系列轿车版理论最高时速可达 290km/h，旅行版理论最高时速可达 280km/h。