IT之家 4 月 18 日消息，近日，前荣耀 CEO 赵明在加入千里科技后首次公开发声，谈及从手机行业跨界进入汽车智能驾驶领域的感受。 他在今日发布的视频中表示，手机与汽车行业的核心共通点在于深挖底层科技，千里科技目前已与国内头部大模型公司阶跃星辰达成战略合作，依托 AI 大模型成功打通了端到端智驾技术路线，后续产品迭代速度将持续加快，因此“无惧任何对手的竞争”。 赵明透露，过去一年多时间里，千里科技智能驾驶解决方案发展迅速，他本人此前曾专程前往硅谷体验特斯拉的全自动驾驶系统，并一直期待千里科技的智驾水平能达到特斯拉的水准。 在亲身体验了搭载千里科技智驾系统的极氪 8X 后，赵明表示信心十足，认为千里科技的智驾水平“已是行业最佳”，如果特斯拉不服就把他打服。 公开资料显示，赵明于 1998 年加入华为，2015 年接任荣耀总裁，2020 年荣耀独立后出任 CEO。2025 年 1 月，赵明从荣耀离职，经过近一年的休整，在 2026 年 2 月官宣加入千里科技，3 月 3 日正式出任千里科技联席董事长。千里科技前身为力帆科技，创立于 1992 年，2025 年 2 月完成更名。目前千里科技聚焦“AI+ 车”核心战略，吉利是其重要股东。 在智驾领域，千里科技已与吉利联合推出“千里浩瀚 G-ASD”智驾系统，目前搭载于极氪、领克等品牌旗下 16 款车型，覆盖车辆超 30 万辆。G-ASD 系统采用端到端模型架构，融合多模态基座模型、视觉语言模型等前沿 AI 技术，并于今年 3 月快速迭代至 4.0 版本。 昨晚上市的极氪 8X 全球首发了千里科技与吉利、阶跃星辰联合打造的“超级 Eva+G-ASD 4.0”整车智能体。 相关阅读： 《 赵明：因“AI 的商业闭环”加入千里科技，AI 与车的结合是未来十年最具想象力的落地场景 》 《 极氪 8X 正式上市：搭载 2.0T 插混与 G-ASD 智驾系统，上市权益价 32.98 万元起 》
IT之家 4 月 17 日消息， 前荣耀 CEO 赵明今年 2 月宣布加入千里科技 ，随后出任千里科技联席董事长。据凤凰网科技昨日报道，赵明向其披露了加入千里科技的幕后故事。 官网信息显示，千里科技的前身是力帆科技，创立于 1992 年。2025 年 2 月，公司正式更名为“千里科技”。 赵明表示，他与印奇（IT之家注：千里科技董事长）断断续续沟通了半年甚至更久，最终被一个命题所“激将”—— AI 的商业闭环 。 印奇说，AI 技术的商业闭环和投资闭环，是今天最难解的题，就像 20 年前的互联网。你既然有这么多经验，为什么不一起干？ 赵明认为， AI 与车的结合是未来十年最具想象力的落地场景 ，而千里科技既有制造业的底盘，又有 Robotaxi 等前瞻布局，“大江大河才能承载大船”。 对于目前行业激烈的价格战和性价比比拼，赵明并不认同。他拿手机圈的历史举例：“我做荣耀 15 年，从来不说性价比。 消费者认可的是价值呈现，不是便宜 。苹果不谈性价比，大家还是愿意买。” 千里科技 2025 年年度报告显示，2025 年实现营业收入 99.99 亿元，同比增长 42.13%，主要系汽车业务、摩托车业务销量增长，带动收入增加；实现归属于上市公司股东的净利润 0.84 亿元， 同比增长 110.93% 。