IT之家 4 月 18 日消息，据《日经》今天报道，日本政府已批准向索尼提供最高 600 亿日元（IT之家注：现汇率约合 25.84 亿元人民币）补贴， 助力生产 AI 图像传感器（CMOS） 。 据报道，这笔资金由日本经济产业省依据《经济安全保障推进法》批准，旨在支持日本国产图像传感器扩大生产。 同时， 索尼半导体将投资 1800 亿日元（现汇率约合 77.51 亿元人民币），在熊本县合志市设立新工厂 。目前已经动工，建设完成后目标每月生产 1 万片 300mm 晶圆，预计 2029 年 5 月开始向市场供货。 日本经济产业大臣 赤泽亮正对此表示，图像传感器是 AI 产业的重要组成部分，对自动化设备、自动驾驶车辆等领域至关重要。
IT之家 4 月 18 日消息，淘天集团官方今日发文称，淘天坚决执行总局相关行政处罚决定。我们将按照食品安全监管要求，全面排查，坚决治理，持续和常态化开展平台合规建设和落实整改工作，坚决铲除灰黑产孳生土壤，真正把“守护舌尖上的安全”落在实处。 昨天（4 月 17 日）下午，市场监管总局依法对 7 家电商平台“幽灵外卖”系列案，依据《中华人民共和国食品安全法》第一百三十一条、《中华人民共和国电子商务法》第八十三条的规定作出行政处罚决定， 责令 7 家电商平台改正违法行为 ，暂停新增蛋糕店铺 3 至 9 个月不等，并处以罚没款共计 35.97 亿元。 同时，依据《中华人民共和国食品安全法实施条例》第七十五条的规定，对 7 家平台企业法定代表人和食品安全总监合计处以罚款 1968.74 万元。 IT之家汇总被处以罚款的电商平台如下： 上海寻梦信息技术有限公司（拼多多）：15.2 亿元 北京三快科技有限公司（美团）：7.4 亿元 北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司（京东）：6.3 亿元 上海拉扎斯信息科技有限公司（原饿了么，现淘宝闪购）：5.5 亿元 北京抖音科技有限公司（抖音）：5689 万元 浙江淘宝网络有限公司（淘宝）：4697 万元 浙江天猫网络有限公司（天猫）：3174 万元 相关阅读： 《 共处罚没款 35.97 亿元！拼多多、美团、京东、淘宝闪购、抖音、淘宝、天猫涉“幽灵外卖”系列案被处罚 》
IT之家 4 月 18 日消息，广汽集团 4 月 17 日宣布正式组建全新智能座舱产品线，这是继整车与动力总成业务单元相继落地并高效运转后，广汽集团自主板块在智能化领域布局迎来的又一次关键里程碑。 IT之家从文中获悉，当前，语音指令响应不及时、不同车型操作逻辑不统一、交互系统缺乏情感化设计等问题，正成为影响用户购车决策的关键因素。 过去行业普遍存在的“功能堆砌”模式 ，已难以满足用户对智能座舱的期待。为了从根本上打破这一困局，广汽集团组建独立的智能座舱产品线。 全新的智能座舱产品线将对座舱领域的 软硬件资源、研发能力、设计团队 进行系统性整合，统一负责全品牌的产品定义、技术规划与用户体验设计。通过打破原有技术边界，广汽集团将彻底告别“ 为了配置而配置 ”的开发思路。 在流程上，智能座舱产品线将贯通“用户需求-产品定义-技术开发-量产交付-持续迭代”的全生命周期，同时，深度嵌入整车开发体系，与各整车业务单元建立高效协同机制， 在车型规划最初阶段即介入 ，确保不同车型均能为用户提供有辨识度的 广汽 智能体验。 在核心能力上，智能座舱产品线将依托广汽自主研发的“ 星河智舱 ”系统，通过 AI 大模型、多模态交互等前沿技术，将用户洞察转化为精准感知、主动守护与个性化服务的核心能力，推动智能座舱从“被动响应指令”向“主动理解需求”跨越。
一、业务场景概述 本次方案围绕 集团型多子系统统一登录 场景展开。企业内部存在多个独立业务系统，包括商城（ mall.xxx.com ）、运营后台（ admin.xxx.com ）、数据平台（ data.xxx.com ）、供应商系统（ supplier.xxx.com ），各系统均独立部署、独立域名，天然存在跨域问题；同时每个系统使用独立的 Redis 实例，存储相互隔离、无法共享，构成跨 Redis 集群 / 实例的技术难点。在此基础上，业务要求实现 一处登录、全系统免登，一处退出、全系统失效 的统一身份认证能力，是典型融合 SSO 单点登录、跨域访问、跨 Redis 存储的综合技术场景。 二、整体核心思路 针对跨域、跨 Redis、统一登录三大核心诉求，整体设计思路可概括为： 统一认证中心 + Token 中心化存储 + 跨域安全传递 + 各业务系统远程校验 Token 。通过剥离各系统的登录逻辑，集中建设统一认证服务，解决身份一致性问题；通过中心化存储解决跨 Redis 无法共享会话的问题；通过标准化 Token 传递实现跨域互通，最终达成全域单点登录与登出。 三、架构角色定义 SSO 认证中心 作为唯一登录入口与身份权威源，独立部署，负责账号密码校验、Token 生成与销毁、登录状态管理、全局登出控制。 各业务系统 商城、运营后台、数据平台等只负责业务鉴权，不承载登录逻辑，统一跳转至 SSO 完成认证。 公共 Redis 集群 专门用于存储全局 Token 与用户会话信息，作为跨 Redis 场景下的统一会话存储层。 四、详细流程设计 （一）统一登录流程 用户访问任意业务系统，鉴权拦截器检测未登录，自动重定向至 SSO 认证中心，并携带当前系统回调地址。 用户在 SSO 页面完成账号密码校验，认证通过。 SSO 生成全局唯一 Token（支持 UUID 随机串或 JWT 格式）。 将 Token 与对应用户信息、过期时间存入公共 Redis，形成全局会话。 SSO 通过根域名 Cookie、重定向传参或前端跨域通信等方式，将 Token 安全传递至目标业务系统。 业务系统获取 Token 后，通过调用 SSO 校验接口或直接访问公共 Redis 完成合法性验证。 验证通过，业务系统建立本地轻量级会话，用户完成无感登录。 （二）跨域处理方案 根据域名结构可采用两种方式： 若各系统为同一主域名下的子域名，可将 Cookie 的 domain 设置为根域名，实现 Token 跨子域名共享。 若为完全独立根域名，则采用 URL 重定向携带 Token + 后端回调校验的模式，或使用前端 postMessage 实现安全跨域传递。 （三）跨 Redis 问题解决方案 针对各系统独立 Redis、无法共享存储的问题，提供两种成熟方案： 公共 Redis 方案（推荐） 所有系统不再使用自身业务 Redis 存储登录会话； 统一使用 SSO 专用公共 Redis 存储全局 Token 与会话； 各业务系统仅需开通访问权限即可读取校验，彻底解决跨 Redis、跨实例、跨集群问题。 JWT 无状态方案 不依赖任何共享 Redis，SSO 签发自包含 JWT 令牌； 各系统使用公钥本地验签，无需中心化存储； 缺点是主动登出与强制踢线需额外维护黑名单 Redis，适合对共享存储严格受限的场景。 五、主流技术路线对比 路线 1：基于公共 Redis 的 Session 共享模式 核心：SSO 登录后写入公共 Redis，各系统统一读取； 优点：实现简单、支持实时登出、强制下线、会话管理可控； 适用场景：集团内部系统、多子域名、架构可控的企业级项目。 路线 2：基于 JWT 的无状态认证模式 核心：完全脱离共享存储，使用签名令牌完成认证； 优点：极致跨服务、跨 Redis、跨机房，扩展性极强； 缺点：登出逻辑复杂，需配合黑名单机制； 适用场景：微服务体系复杂、无法使用共享 Redis、多云部署场景。 文章至此结束！散会！！！ 广大友友有什么更好的技术方案，可以多多分享 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 17 日消息，联想集团昨日宣布，位于 沙特阿拉伯首都利雅得 的中东、土耳其及非洲 （META）区域总部 近日正式启用。 位于利雅得的区域总部将作为联想集团推进中东、土耳其及非洲区域战略与运营的核心平台，覆盖以上市场。这也是联想集团与沙特公共投资基金（PIF）旗下公司 Alat 埃耐特战略合作的一部分。 2025 年 8 月，联想集团宣布计划在沙特首都利雅得标志性建筑 Majdoul 大厦设立区域总部，并任命沙特阿拉伯市场管理团队。 官方此前预测，与 Alat 埃耐特的合作将创造多达 1.5 万个直接就业岗位和 4.5 万个间接就业岗位，到 2030 年，双方合作有望对沙特非石油 GDP 累计贡献达 100 亿美元（IT之家注：现汇率约合 683.5 亿元人民币）。
IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻报道，由中船集团七二五所研制的 全球最大船用风力旋筒助推系统 今日将正式发布，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现了从跟跑到局部领跑的重大跨越。 据介绍， 该系统直径 5 米、高 35 米，重量达到 150 吨 ，可在航行中高效捕获风能，为船舶提供额外推力，平均可为大型远洋船舶节省 5%～25% 的燃油消耗，并相应降低碳排放。 IT之家注：旋筒风帆技术最早出现于 20 世纪初，由德国工程师弗莱特纳发明。该系统利用电机驱动圆柱形转筒旋转，使其逆风旋转一侧表面的空气流速加快、气压降低，顺风旋转一侧流速减慢、气压增高， 从而在转筒两侧产生压力差，形成一个垂直于气流方向的推力 ，即马格努斯力。该推力可为船舶前进提供辅助动力。
IT之家 4 月 16 日消息，针对 DeepSeek 95 后研究员郭达雅近亿元年薪入职字节的报道，抖音集团副总裁李亮今晚在社交平台发文表示，“这个报道不实”。 李亮称，“字节跳动招聘的所有 seed 团队技术人员的薪资体系都是一样的，包括现金、字节期权和豆包期权，期权是四年期全部归属，没有所谓‘需要满足一定条件才能拿全’的情况，近期更没有招聘到什么近亿元年薪的员工。当然 seed 员工的字节和豆包期权，未来收益根据期权价格有波动，假如业务发展的很好，不排除有些 seed 技术人员四年后收益会达到数亿元。” IT之家注意到，李亮回应的这个报道称，前 DeepSeek 研究员郭达雅已经加入字节跳动负责大模型研发的组织 Seed，是 agent 负责人之一，职级为 L8。郭达雅入职 Seed 后的薪资总包由现金、字节期权和大模型激励豆包股组成。今年年初，豆包股价格上涨约 30%，但估值仍显著偏低。据了解，保守估计，假设豆包股价格持续增长，四年后豆包股归属完毕，郭达雅加盟字节的总收益可能高达数亿元，平均每年的收益近亿元。
IT之家 4 月 16 日消息，今日，中国银联与蚂蚁集团达成生态共建合作。 据介绍，双方升级多领域合作，围绕创新支付机具、促进消费、便利民生等领域共同发力，持续优化支付服务提升支付便利性，进一步贯彻落实国家“惠民生、促消费”战略，服务实体经济高质量发展。 双方积极响应国家关于提升支付便利性的要求，将共同研发并推广新型线下融合支付机具， 新设备将首次全面融合“支付宝碰一下”、银联手机 Pay、扫码、刷卡等主流支付方式 ，不仅大幅优化了入境人士的消费体验，更有效降低了老年人、视障人群等群体的支付门槛。银联商务与支付宝签署了相关业务合作协议。 结合国家大力提振消费，深入实施提振消费专项行动。中国银联和蚂蚁集团还将在 以旧换新、有奖发票业务 等领域开展合作，让更多消费者能以更多元的方式享受国补、参与发票抽奖等活动，将消费补贴有效落到实处，让消费者更有参与感、获得感。
IT之家 4 月 16 日消息，据香港 01 今日报道，二手平台转转集团宣布， 计划在香港设立国际业务总部 。 转转官网显示，该集团旗下拥有转转、找靓机、采货侠、红布林等多个二手电商品牌，业务覆盖手机、3C 数码、奢侈品、图书、服装鞋帽、母婴用品、家具家电等。到 2025 年，服务超过 5000 万交易用户。 据IT之家此前报道，2025 年 9 月， 转转宣布逐步关停个人对个人“自由市场” ，宣布全面转向“官方验”业务模式。 转转曾在 2017 年获得腾讯 2 亿美元（现汇率约合 13.66 亿元人民币）资本注入，2019 年转转又获得腾讯和 58 同城的 3 亿美元（现汇率约合 20.5 亿元人民币）投资。 2021 年，转转又先后完成 C 轮、D 轮融资，共计融资金额 3.9 亿美元（现汇率约合 26.65 亿元人民币），投资方中包括小米产投和顺为资本。
IT之家 4 月 15 日消息，据印度经济时报等多个当地媒体报道，塔塔集团正加大对苹果 iPhone 代工业务的投资力度，已向旗下塔塔电子（Tata Electronics）注资 150 亿卢比（IT之家注：现汇率约合 10.99 亿元人民币）以彰显其在电子产品制造领域的大规模扩张计划。 据塔塔集团向印度公司注册处（RoC）提交的监管文件显示，该集团在 2026 财年内共计向塔塔电子注入 300 亿卢比（现汇率约合 21.98 亿元人民币）的资金，最新一轮融资已于上月完成。同时，塔塔电子在上一财年将其授权股本翻倍至 2000 亿卢比（现汇率约合 146.51 亿元人民币）。 此外，塔塔还将塔塔电子产品和解决方案公司（Tata Electronics Products and Solutions）的授权股本增加了 350 亿卢比，达到 625 亿卢比（现汇率约合 45.79 亿元人民币）。这家公司是塔塔电子控股和硕印度子公司（Pegatron Technology India）的实体，塔塔电子于去年收购了该子公司 60% 的控股权。文件显示，上述举措均是为了开展“业务活动”而实施。 分析师指出，持续的注资和资产负债表的强化，反映出母公司对产能扩张的持续支持。塔塔电子正与富士康一道，成为苹果在印度最大的 iPhone 制造商之一。 值得关注的是，塔塔电子最新一轮融资的定价为每股 62 卢比（现汇率约合 4.5 元人民币）。而此前在 2023 年、2024 年及 2025 年 1 月的几轮融资中，定价均为每股 10 卢比。这一估值跃升凸显了塔塔电子业务规模和战略重要性的急剧提升。 财务表现方面，塔塔电子在 2025 财年的合并营业收入从上一财年的 375.2 亿卢比（现汇率约合 27.49 亿元人民币）猛增至 6620.6 亿卢比（现汇率约合 485.01 亿元人民币）。 据 Counterpoint Research 数据，目前在美国销售的 iPhone 中有超过 70% 产自印度。苹果向分析师表示，在美国销售的“绝大多数”iPhone 均来自印度，而 Mac、iPad 和 Watch 等其他苹果产品则主要在越南生产。 另外 Counterpoint 数据还显示，印度在全球组装业务中的份额从 2022 年的 5.8% 上升至 2025 年的 22.2%。到 2026 年，这一份额将达到 25-30%，到 2027 年将达到 30-35%。 目前，鸿海（富士康）仍是印度最大的 iPhone 组装商，其次是塔塔（收购了纬创资通印度工厂 + 和硕印度工厂 60% 的股份）。未来两年，塔塔集团的 iPhone 组装份额应能达到 10-15% 除了智能手机组装和高科技零部件，塔塔电子还积极进军半导体领域。该公司计划在古吉拉特邦投资约 140 亿美元（现汇率约合 956.06 亿元人民币）建设一座晶圆厂，并在阿萨姆邦建设芯片组装和测试工厂，进一步延伸其在电子制造价值链中的布局。塔塔电子拒绝就此置评。
IT之家 4 月 15 日消息，菜鸟集团今日在美国亚特兰大举行的 MODEX 2026 国际物流展上发布了 首款自研的“攀爬机器人”ZeeBot ，并确认首个由攀爬机器人智能作业的仓储项目已在广东省交付使用。 菜鸟 ZeeBot 是一种结构灵活、专为仓储环境设计的特种机器人。它打破了传统自动化仓库中地面搬运与立库垂直搬运相互割裂的作业模式， 同一台机器人既能在地面高速移动，又能直接攀爬货架进行存取 。 官方表示，相较于其他自动化仓库，攀爬机器人仓库展现出显著优势：机器人移动速度更快， 平面上达到每秒 4 米 ；向上攀爬时， 10 秒钟可至 5 层楼高的货架 ；它的存储密度更高，存储空间利用率提升 40%；模块化设计、部署效率提升，让仓库具备更强的拓展弹性。 IT之家获悉，菜鸟攀爬机器人 已面向市场公开销售 ，上百台 ZeeBot 已在位于广东东莞的跨境物流仓库投入运行，服务于一家全球头部跨境电商平台，该仓库存取效率 相较传统自动化模式跃升一倍 。
新华社深圳4月14日电（记者杨淑馨、陈宇轩）2026年4月13日至14日，广东省深圳市中级人民法院对深圳市人民检察院提起公诉的被告单位恒大集团有限公司非法吸收公众存款、集资诈骗、违法发放贷款、欺诈发行证券、违规披露重要信息、单位行贿，被告单位恒大地产集团有限公司欺诈发行证券，被告人许家印非法吸收公众存款、集资诈骗、违法发放贷款、违法运用资金、欺诈发行证券、违规披露重要信息、职务侵占、单位行贿一案进行了公开开庭审理。 庭审中，法庭主持控辩双方围绕指控的事实进行了法庭调查及法庭辩论，被告单位、许家印进行了最后陈述。许家印当庭表示认罪悔罪。法庭将择期宣判。 http://www.news.cn/20260414/af89dab85e1248798f6c01e95e1d3ea8/c.html 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 14 日消息，宝马集团今日宣布，2026 年第一季度全球交付 565,748 辆宝马、MINI 和劳斯莱斯品牌汽车， 同比下降 3.5% ： 宝马品牌交付 496,050 辆，同比下降 4.6% MINI 品牌交付 68,427 辆，同比上涨 5.9% 劳斯莱斯品牌交付 1,271 辆，同比下降 4.2% IT之家获悉，宝马、MINI 品牌 在中国市场销量为 143,958 辆，同比下降 10.0% 。宝马集团称其在中国的销售表现优于市场整体大幅下滑的态势（In China, BMW Group sales outperformed the overall strong market decline）。 宝马集团还表示，受消费者对首款“新世代”车型 BMW iX3 强烈兴趣的驱动，宝马集团 2026 年第一季度在欧洲的纯电动汽车新订单量显著增加。自欧洲开启预订以来，新订单量已远超 5 万辆。
IT之家 4 月 14 日消息，大众汽车集团昨日公布的最新数据显示，2026 年第一季度全球交付 204.89 万辆同比下降 4%，其中在华交付量大幅下滑 14.8%，在美国市场更是锐减 20.5%。 此外，大众汽车集团第一季度成功维持了在欧洲的增长势头，西欧交付量增长 4.2%，中欧和东欧增长 7.6%。 如果只看纯电动汽车，大众 Q1 在中国交付量约为 9400 台，同比大减 63.8%；美国交付约 4000 辆下滑 80.1%，全球交付量下滑 7.7%。 虽然大众销量下滑，但集团在华整体汽车市场份额由 12.3% 升至 12.7%，实现小幅提升。中国曾一度是德国汽车制造商的关键增长引擎，如今却成为大众及梅赛德斯-奔驰、宝马面临的主要挑战。 另外，中国市场的放缓也波及了大众旗下的保时捷和奥迪品牌。数据显示，保时捷在全球最大汽车市场第一季度的交付量下降了 21%，奥迪则下降了 12%。 从各品牌交付情况来看，品牌集团核心品牌交付 155.44 万辆，同比下降 2.9%，其中，大众乘用车交付 104.83 万辆，同比下降 7.6%；斯柯达交付 27.19 万辆，同比增长 14%。 IT之家注意到，奥迪 Q1 交付 36.01 万辆同比下降 6.1%；宾利 Q1 交付 2200 辆同比下降 9.9%；兰博基尼 Q1 交付 2600 辆同比下降 11.7%。 相关阅读： 《 保时捷 2026 年一季度全球交付量同比下滑 15%，中国市场暴跌 21% 》
IT之家 4 月 14 日消息，吉利控股集团今日发布了 2026 年第一季度总销量： 第一季度总销量 937,927 辆 第一季度新能源销量 491,006 辆， 同比增长 5.8% ，新能源渗透率 52.4% 吉利汽车一季度总销量 709,358 辆， 创同期新高 ： 新能源销量 369,059 辆创同期新高，同比增长 9%，渗透率 52% 海外出口销量 203,024 辆创历史新高，同比增长 126％ 吉利中国星一季度销量 31.18 万辆 吉利银河一季度销量超 23.88 万辆，37 个月达成 200 万辆销售里程碑 IT之家附其他品牌销量如下： 领克品牌一季度销量超 8.16 万辆，同比增长 12% 极氪品牌一季度交付量 7.7 万辆，同比增长 86% 宝腾汽车一季度销量达 4.9 万辆，创 2004 年以来同期新高 极星汽车一季度销量达 13,126 辆，同比增长 7％，创历史同期新高 远程新能源商用车集团一季度销量超 2.8 万辆，同比增长 5.2%
IT之家 4 月 12 日消息，吉利控股集团高级副总裁杨学良在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上透露，吉利将于 4 月 13 日发布新一代 i-HEV 智擎混动技术。 另外，吉利控股集团董事长李书福通过视频连线方式远程参会，分享了吉利在甲醇汽车领域的发展成果。吉利控股集团高级副总裁杨学良、极氪整车研究院院长徐云出席论坛，分享了以技术创新引领品牌高端化进阶的实践成果。 杨学良在演讲中透露，搭载全域 AI 方案的极氪 9X 已获得杭州 L3 级路测牌照。他同时指出，“软件定义汽车”正加速向“AI 定义汽车”演进，未来的汽车不只是交通工具，而是智能移动终端、数据载体和生态入口。 关于即将发布的新一代 i-HEV 智擎混动技术，据IT之家此前报道，该技术由吉利汽车集团 CEO 淦家阅于 2026 年 1 月首次披露，定位为超越“日系混动”的全球新一代油电混动技术。 据介绍，i-HEV 智能双擎融合了吉利自研的动力系统与三电技术，是全球首个应用“AI 云动力”的油电混动系统，可将 HEV 车型百公里油耗降低至 3 升，配合自研智能电驱，整车功率较主流 HEV 提升至少 20%。 相关阅读： 《 吉利今年将推出 4-5 款 i-HEV 智能双擎新车，百公里油耗低至 3L 》
IT之家 4 月 11 日消息，京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦今日透露，继与广汽埃安合作后，京东将携手一位重要主机厂推出国民好车的合作，并于 4 月 13 日揭晓。 据财联社，京东新的“国民好车”合作品牌为长安汽车旗下深蓝汽车。但IT之家目前暂时没有看到更多关于这款车型的详细信息。 缪钦还表示，今年京东计划在 100 个城市开设“国民好车”交付中心，为京东自营店的用户提供更多的选择。 相关阅读： 《 京东再推“国民好车”：4 月 13 日揭晓新主机厂合作，今年计划在 100 个城市开设交付中心 》
IT之家 4 月 11 日消息，4 月 10 日，广汽集团与海尔集团在青岛正式签署战略合作框架协议。双方将发挥各自在智能制造、科技创新、产业生态等方面的优势，共同探索“人车家”互联生态等领域。 根据协议，双方将以此签约为契机，围绕打造 “人车家”智慧生态、汽车之家产业生态 等领域进行深度合作。通过整合广汽在整车制造、产品研发的核心优势，以及海尔在智慧家庭、汽车用户生态等方面的领先能力，双方将构建“人车家”深度融合的生态体系，推动汽车产业向智能化、生态化方向转型升级。 IT之家注意到，海尔集团近年来多次与汽车行业进行合作。去年 2 月，海尔集团通过旗下卡泰驰控股以总价约 18 亿美元（IT之家注：现汇率约合 123.18 亿元人民币）收购中国平安旗下云辰资本持有的汽车之家约 43.0% 的股份，成为汽车之家控股股东。 去年 11 月，长安汽车官方宣布，阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股正式达成合作，双方将基于阿维塔全新百万级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通、车载功能设计等方向展开联合创新，共同打造更具高端体验与科技融合感的智慧出行方案。
IT之家 4 月 11 日消息，智能电动汽车发展高层论坛（2026）今日在北京国家会议中心召开，会议以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题。 广汽集团党委书记、董事长冯兴亚在此次论坛上透露了多个领域的最新进展：广汽与滴滴联合打造的 Robotaix R2 已正式交付，将陆续投入使用；旗下高域飞行汽车已获得近 2000 架订单，预计今年完成试航认证并量产交付；同时，广汽的具身智能机器人也即将量产。 ▲ 广汽第四代具身智能人形机器人 GoMate Mini 公开报道显示，Robotaix R2 为广汽与滴滴出行合作推出的自动驾驶出租车，按规划于 2026 年内在广州、北京等城市分批测试应用。 R2 专为商业化运营设计，围绕“无人化、量产化、商业化”三大目标，在多个方面取得突破。在无人化能力上，R2 搭载 33 个高精传感器与行业首个量产三域融合计算大脑，算力超过 2000TOPS，性能大幅提升的同时，成本降低了 74%。 R2 车内配备前保交互屏、17.3 寸吸顶影音大屏，支持智能语音控车。针对运营场景，后排空间更宽敞，还标配紫外线消杀系统，兼顾舒适与健康，重新定义了共享出行标准。 这是国内首个整车企业与自动驾驶公司合资推进的 Robotaxi 项目。R2 交付实现了自动驾驶从研发、制造到运营的全链路闭环。冯兴亚表示，未来双方将在整车制造、自动驾驶研发、出行生态等领域深度合作，助力广州打造“智车之城”。 高域飞行汽车方面，广汽旗下高域科技研发的 GOVY AirCab 此前已获得超过 2000 架意向订单，对应订单金额超 33 亿元，目前已完成飞鸟撞击、应急降落、高低温环境等多项可靠性测试，已进入全面适航审定阶段，广州工厂将于今年 5 月实现首台机下线，预计 2026 年底完成型号合格证、生产许可证等全套适航认证并启动量产交付。 具身智能机器人方面，广汽已于 2026 年 2 月孵化成立广东慧仑科技有限公司，专注于具身智能机器人的研发、生产、销售与服务，目前已建立结构设计、系统平台、小脑运动控制算法及大脑智能感知决策算法等整机全栈自研能力，成功研发四代具身智能机器人产品，今年将推进核心产品小批量试产，同步打造安防标杆应用场景。 冯兴亚还表示，广汽将持续围绕星灵 AI 全景图打造天、人、车、家四大场景。冯兴亚还提到，广汽以“番禺行动”为战略总纲，改革已初显成效，今年 1 至 3 月广汽销量 38 万辆，实现同比正增长。同时，他提出市场竞争已从规模扩张转向价值深耕，技术竞争从单点突破转向体系力打造，价值竞争从功能满足转向情感共鸣，市场竞争从单一市场转向双循环融合。 相关阅读： 《 广汽集团成立具身智能机器人公司慧仑科技，拟 2027 年规模化量产 》 《 广汽第四代机器人 GoMate Mini 官宣，已在广州地铁参与安防、巡检等工作 》 《 广汽埃安与滴滴自动驾驶联手打造，Robotaxi R2 实现量产交付 》 《 广汽高域飞行汽车 GOVY AirCab 在广州海心沙首飞，年底量产交付 》 《 广汽飞行汽车 GOVY AirCab 已获近 2000 架意向订单，预计年底取证交付 》
IT之家 4 月 11 日消息，在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚谈到， 当前县级市场的新能源汽车渗透率不到 20% ，一线市场的空间也正在加速释放。同时，国际化已经成为必争之地，车企必须共同打好国内、国际两场战役。 据IT之家了解，同场论坛上，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，到 2030 年，新能源汽车将成为 汽车市场绝对主体 ， 国内渗透率将超过 70% 。到“十五五”末期，建成新能源汽车强国目标有望提前实现。 乘联分会数据显示，3 月新能源车在国内 总体乘用车的零售渗透率 51.5% ，较去年同期增长 0.3 个百分点，环比增加 7 个百分点。在 3 月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率 73.5%；豪华车中的新能源车渗透率 33.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.2%。